劳力士恒动1908登场，切利尼为何下架？背后原因揭秘
劳力士新款表款问世后，总能够引起众多钟表爱好者的关注。目前，切利尼系列已从市场上消失不见，取而代之的是恒动1908系列。大家对它能否成功取代切利尼的地位充满了好奇。这一切都值得我们仔细研究。
切利尼的局限
切利尼一度代表着劳力士正装表的经典形象。但它在设计上存在一定的局限，机芯部分也不例外。其外观设计较为传统，难以吸引那些追逐时尚潮流的消费者。在机芯性能方面，它也无法达到现代对于高精度计时的高标准。在竞争日益激烈的今天，这些局限变得更加突出，这也正是恒动1908问世的前兆。
恒动1908登场
恒动1908作为切利尼的继承者首次登台。这款劳力士手表在品牌中相当少见，它追求简约而轻薄的设计，表壳经过精细的抛光处理，整体工艺严格按照正装表的标准进行，彰显出其精致与优雅。与切利尼相比，它的厚度更薄，性能更出色，拥有更广阔的发展潜力，自亮相以来就吸引了众多表迷的目光。
小秒盘设计传承
恒动1908的副秒针盘十分抢眼。它的盘面设计采用了轨道式的刻度。Superlative Chronometer超级天文台认证的标志，环绕在副秒针盘的上半部分。这些标志精确地复制了古董劳力士6512的经典设计风格。在副秒针盘的下方，还有一个精致的小皇冠标志。这个标志意味着该款手表配备有“新一代”的机芯。其副秒针盘的构造既沿袭了传统特色，又巧妙地结合了现代钟表工艺的美学理念，让人感受到一种全新的视觉体验。
专属7140机芯
为了达成恒动1908手表9.5毫米的薄型目标，劳力士倾力打造了7140型号的自动机芯。此前，31型号和32型号机芯并未设定厚度限制，然而这款新机芯不仅要保持其轻薄特性，还需达到超天文台级别的精确度。7140机芯集成了劳力士最新的全部尖端技术，完美满足了轻薄与精准的双重高标准要求。
机芯先进技术
7140机芯功能多样。它运用了“弹性齿牙”技术，这项技术已经在迪通拿4130机芯等手表上得到了应用；同时，我们能够看到它的“双层过轮”设计，齿轮上下两层结构一目了然；“弹性齿牙”秒轮的设计也颇具特色。在挑选游丝时，我们特意选择了Syloxi硅游丝，这一材料主要用于制造薄型或小型机芯，目的是为了确保走时的精准度。此外，机芯还增设了Chronergy镂空擒纵装置，这一装置的加入使得机芯的运作效率提升了15%。
复兴古董复杂表
恒动1908的诞生带来了重大意义。有人觉得，它或许能够使“古董复杂表”这一领域重焕生机。从公司的立场出发，帝舵推出了大众化的MASTER CHRONOMETER，其品质与欧米茄不相上下。与此同时，劳力士借助恒动1908以及新型的7140机芯，打造出了更加轻薄、精致且性能卓越的新款机芯，进而促进了制表技术的持续进步。
劳力士恒动1908表的推出，给大家带来了许多意外的喜悦。这款表能否成为劳力士正装表款的新标杆，大家各有看法。不妨在评论区分享你们的见解，同时，别忘了为这篇文章点赞和转发！
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